Pino Maturana, Fernando Andrés2026-04-082026-04-082025https://hdl.handle.net/20.500.12254/7555Trabajo de Título (Ingeniero Civil Industrial)--Universidad Finis Terrae, 2025El servicio de delivery de última milla en Santiago de Chile enfrenta desafíos económicos y operativos debido al uso predominante de vehículos de combustión interna (VCI), los cuales generan altos costos en combustible y mantenimiento. En respuesta, esta investigación evaluó la viabilidad técnico-económica de la implementación de vehículos eléctricos (VE) en este sector, considerando los costos operativos, el análisis de flujo de caja y la infraestructura de carga disponible. Para ello, se realizó un análisis comparativo entre VCI y VE, considerando costos de adquisición, operacionales y tiempos de recuperación de la inversión. Se utilizaron herramientas de modelado financiero para proyectar el flujo de caja de una flota de 50 vehículos de cada tipo, permitiendo determinar la rentabilidad y los factores clave que afectan la adopción de VE en la última milla. Los resultados indicaron que, aunque los VE presentan costos operativos un 70-80% menores que los VCI, su inversión inicial es un 25-35% más alta. Se determinó que los VCI recuperan su inversión hacia el final del segundo año, mientras que los VE alcanzan el punto de equilibrio casi al finalizar el tercer año. Además, la infraestructura de carga en Santiago aún presenta limitaciones en cobertura y velocidad de carga, dificultando la adopción masiva de VE en el sector logístico. Se concluyó que, si bien la transición a vehículos eléctricos es viable a mediano y largo plazo, su adopción será aún más conveniente en los próximos años cuando los costos de adquisición disminuyan y se equiparen con los de combustión interna. Para facilitar este proceso, se recomendaron estrategias como la expansión de la infraestructura de carga, incentivos fiscales y la optimización tecnológica para mejorar la eficiencia operativa de las flotas eléctricas.esAtribución-NoComercial-CompartirIgual 3.0 Chile (CC BY-NC-SA 3.0 CL)ThesisCandia, Alfredo prof. guía